МИД обвиняют в блокировании строительства моста через Керченский пролив
Председатель Верховного совета Автономной республики Крым Анатолий Гриценко заявил, что МИД Украины заблокировал строительство моста через Керченский пролив из-за проблем, связанных с делимитацией морских границ между Украиной и Российской Федерацией, пишет «КоммерсантЪ-Украина». Как отметил Гриценко, из-за позиции МИДа оказались заблокированными около $4 млн, которые украинская сторона намеревалась выделить в этом году на строительство моста. По мнению Гриценко, установление границ не имеет никакого отношения к реализации данного инвестиционного проекта. «Очень жаль, что в такие экономически обоснованные проекты вмешивается политика и затягивает их реализацию»,– сказал Гриценко. По его словам, делимитация границ – это единственный вопрос, который сегодня ставит перед участниками данного проекта МИД. «Мы надеемся, что комиссия Ющенко–Медведев рассмотрит этот проект и найдет какое-то оптимальное решение»,– отметил глава ВС АРК. Комментируя высказывания Гриценко, пресс-секретарь МИДа Василий Кирилич заявил, что ведомство всего лишь отслеживает выполнение договоренностей между странами. «Министерство должно лишь способствовать обеспечению правовых основ для осуществления проектов»,– подчеркнул господин Кирилич. Напомним, между Украиной и РФ существуют разногласия в вопросе разделения акватории пролива: Украина требует провести границу в соответствии с внутренним административным устройством СССР, по которому Украине принадлежит около двух третей пролива. При этом проложенный в проливе судоходный канал окажется во внутренних водах Украины и любые иностранные суда должны будут оплачивать право прохода по проливу. Российская сторона требует провести границу по фарватеру судоходного канала. Переговоры экспертных групп Украины и России по разграничению Азово-Керченской акватории и Черного моря продолжаются. В то же время строительство мостового транспортного перехода Крым–Кубань длиной 4,5 км предусматривает создание самого короткого транспортного пути Европа–Азия. По предварительным оценкам, общий объем перевозок составит около 350 млн т грузов и 15 млн пассажиров в год. Общая стоимость проекта составляла $480 млн.
| 
